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时间:2025-05-30 20:53:53 作者:【文脉华章】非遗焕新 生生不息|漫步六尺巷 感受礼让文化浸润的“巷”往生活 浏览量:14024

  编者按:

  习近平总书记对非物质文化遗产保护工作作出重要指示强调,要扎实做好非物质文化遗产的系统性保护,更好满足人民日益增长的精神文化需求,推进文化自信自强。非物质文化遗产是中华优秀传统文化的重要组成部分。为扎实做好非遗的系统性保护、广泛开展非遗的多元化传播,光明网策划推出“非遗焕新 生生不息”记录非遗创造性转化、创新性发展系列短视频,聚焦非遗的活态展示与跨界融合,讲述好非遗人的传承故事与匠心精神,展示好中国非遗的精湛技艺与独特魅力。

  2024年10月,习近平总书记在安庆桐城市考察时指出,六尺巷体现了先人化解矛盾的历史智慧,要作为弘扬中华优秀传统文化的教育场所,发挥好中华民族讲求礼让、以和为贵传统美德的作用,营造安居乐业的和谐社会环境。

  六尺巷宽不过六尺、长不过百米,却被称为“最宽”的巷子。据史料记载,清康熙年间,桐城境内大学士张英的府第与一吴姓人家相邻,吴家盖房欲占张家隙地,双方为此发生纠纷,告到县衙。张家人驰书给在京为官的张英,张英阅罢立即批诗寄回,诗曰:“一纸书来只为墙,让他三尺又何妨。长城万里今犹在,不见当年秦始皇。”张家人得诗,旋即将围墙拆让三尺。吴家深为感动,也将围墙向里拆让三尺,两家之间由此形成了一条六尺宽的巷道,也就是如今的六尺巷。

  短短六尺巷,却让出了天地宽。对于安徽省级非物质文化遗产代表性项目六尺巷传说省级代表性传承人张耘来说,六尺巷是他祖辈礼让故事的发生地,是他从小生活的地方,也是他在新时代创新讲好六尺巷故事、传播礼让文化的地方。

  近年来,桐城市打造六尺巷景区,让这条远近闻名的小巷变成集六尺巷、张府、吴府、勺园等组成的综合型旅游目的地。据张耘介绍,游客来到六尺巷景区,不仅可以在古巷感受历史文化肌理,还可以参观桐城历史文化展陈馆、六尺巷工作法展馆等文化场所,在方家铺子体验书法、手工、铜制品等本地的非遗项目,在时光小院等新项目中挑选极具“礼让”氛围的文创产品。这种综合性景区通过将六尺巷故事融入文旅发展的方式,让礼让文化得到广泛传播。

  为了更加深入地讲好六尺巷故事,张耘带领社区工作人员组成“六尺巷故事”志愿讲解服务队,为前来研学的学生做义务讲解。“在讲解过程中,我们不是单纯地把六尺巷故事交代清楚,而是将六尺巷故事里所包含的谦逊、包容、礼让、和谐这些核心的部分解释清楚,让学生们在潜移默化中将传统文化牢记在心,并运用到生活中去。”张耘表示,他们还成立了六尺巷剧社,定期进行演出,通过小品、说唱、黄梅戏等表演形式,围绕地方戏曲、地方文化,尤其是核心的六尺巷礼让文化来演绎一些故事,同时在德邻社开展六尺巷小课堂活动,邀请地方文化爱好者开展宣教课程,浅显易懂地展示中华优秀传统文化。

  “作为非遗传承人,多年来,我一直在学习、运用并向世人讲解六尺巷故事,发掘六尺巷故事背后的中华优秀传统文化的内在价值,希望可以让礼让文化深入人心。”张耘说。

策划:赵刚

统筹:陶媛

记者:杨亚楠 张诗奇 金昱希

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Grants are another important means of promoting electric vehicle consumption. In May 2020, France launched an EUR 8 billion “Automotive Industry Revitalization Plan” (in French, Plan de relance pour l’industrie automobile), which encompasses state aid for electric vehicle consumption, production, and the deployment of charging infrastructure.[62] In the area of electric vehicle consumption, the state aid takes the form of ecological subsidies for car buyers or trade-in bonuses for consumers purchasing electric or hybrid vehicles to replace diesel or gasoline cars.[63] At the local level, since 2019, 131 cities in the Paris metropolitan area have provided varying amounts of state aid to support the purchase of electric vehicles.[64] In May 2016, Germany introduced the “Government Programme for Electric Mobility” plan, providing EUR 1.2 billion in environmental bonus for the purchase of fully electric cars and plug-in hybrid vehicles, and EUR 300 million for the expansion of charging infrastructure. The environmental bonus is equally funded by the federal government and the automotive industry, with half of the subsidies given to manufacturers to reduce the car price and the other half to consumers as grants.[65] Germany provided an additional EUR 2.2 billion in environmental bonus for the purchase of electric cars and plug-in hybrid vehicles between 2020 and 2021, and invested EUR 1.2 billion in electric buses.[66]

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